螺桿空調(diào)機(jī)組常見故障原因及維修方法
發(fā)布時間：2023-05-19
螺桿空調(diào)機(jī)組啟動負(fù)荷大，不能啟動或啟動后立即停車的故障原因及補(bǔ)救方法：
1、能量調(diào)節(jié)未至零位，減載至零位。
2、壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度過大，重新校正同軸度。
3、壓縮機(jī)內(nèi)充滿油或液體制冷劑，盤動壓縮機(jī)聯(lián)軸節(jié)，將機(jī)腔內(nèi)積液排出。
4、壓縮機(jī)內(nèi)機(jī)殼、轉(zhuǎn)子磨損燒傷，拆卸檢修。
5、電源斷電或電壓過低，（低于額定值8%），排除電路故障，按產(chǎn)品要求供電。
6、壓力控制器或溫度控制器調(diào)節(jié)不當(dāng)，使觸點常開，按要求調(diào)整觸點位置。
7、壓差控制器或熱繼電器斷開后未復(fù)位，按下復(fù)位鍵。
8、電機(jī)繞組燒毀或短路，檢修。
9、變壓器、接觸器、中間繼電器線圈燒毀或觸點接觸不良，拆檢、修復(fù)。
10、溫度控制器調(diào)整不當(dāng)或出故障不能打開電磁閥，調(diào)整溫度控制器的調(diào)定值或更換溫控器。
11、電控柜或儀表箱電路接線有誤，檢查、改正。
12、機(jī)組內(nèi)部壓力太高，連接均壓閥。
壓縮機(jī)在運轉(zhuǎn)中突然停車怎么辦？
1、吸氣壓力低于規(guī)定壓力，應(yīng)查明原因排除故障。
2、排氣壓力過高，使高壓繼電器動作。
3、溫度控制器調(diào)的過小或失靈，調(diào)大控制范圍，更換溫控器。
4、電機(jī)超載使壓差控制器或保險絲燒毀，排除故障更換保險絲。
5、油壓過低使壓差控制器動作，查明原因，排除故障。
6、控制電路故障，查明原因，排除故障。
7、儀表箱接線端松動，接觸不良，查明后上緊。
8、油溫過高，油溫繼電器動作，增加油冷卻器冷卻水量。
機(jī)組震動過大的故障原因及補(bǔ)救方法：
1、機(jī)組地腳未緊固，塞緊調(diào)整墊鐵，擰緊地腳螺栓。
2、壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度過大，重新校正同軸度。
3、機(jī)組與管道固有震動頻率相近而共振，改變管道支撐點位置。
4、吸入過量的潤滑油或液體制冷劑，停機(jī)，盤動聯(lián)軸節(jié)聯(lián)將液體排出。
排氣溫度過高的故障原因及補(bǔ)救方法：
1、冷凝器冷卻水量不足，增加冷卻水量。
2、冷卻水溫過高，開啟冷卻塔。
3、制冷劑充灌量過多，適量放出制冷劑。
4、膨脹閥開啟過小，適當(dāng)調(diào)節(jié)。
5、系統(tǒng)中存有空氣（壓力表指示明顯跳動），排放空氣。
6、冷凝器內(nèi)傳熱管上有水垢，清除水垢。
7、冷凝器內(nèi)傳熱管上有油膜，回收冷凍機(jī)油。
8、機(jī)內(nèi)噴油量不足，調(diào)整噴油量。
9、蒸發(fā)器配用過小，更換。
10、熱負(fù)荷過大，減少熱負(fù)荷。
11、油溫過高，增加油冷卻器冷卻水量，降低油溫。
12、吸氣過熱度過大，適當(dāng)開大供液閥，增加供熱量。
運行中有異常聲音的故障原因及補(bǔ)救方法：
1、壓縮機(jī)內(nèi)有異物，檢修壓縮機(jī)及吸氣過濾器。
2、止推軸承磨損破裂，更換。
3、滑動軸承磨損，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼磨擦，更換滑動軸承檢修。
4、聯(lián)軸節(jié)的鍵松動，緊固螺栓或更換鍵。
壓縮機(jī)本體溫度過高的故障原因及補(bǔ)救方法：
1、吸氣溫度過高，適當(dāng)調(diào)大截流閥。
2、部件磨損造成摩擦部位發(fā)熱，停車檢查。
3、壓力比過大，降低排氣壓力。
4、油冷卻器能力不足，增加冷卻水量，降低油溫。
5、噴油量不足，增加噴油量。
6、由于雜質(zhì)等原因造成壓縮機(jī)燒傷，停車檢查。
蒸發(fā)壓力過低的故障原因及補(bǔ)救方法：
1、制冷劑不足，添加制冷劑到規(guī)定值。
2、截流閥開啟過小，適當(dāng)調(diào)節(jié)。
3、截流閥出現(xiàn)臟堵或冰堵，清洗、修理。
4、干燥過濾器堵塞，清洗更換。
5、電磁閥未全打開或失靈，開啟、更換。
6、蒸發(fā)器結(jié)霜太厚，沖霜處理。
油壓過高的故障原因及補(bǔ)救方法：
1、 油壓調(diào)節(jié)閥開啟度太小，適當(dāng)增大開啟度。
2、 油壓表損壞，指示錯誤，檢修、更換。
3、 油泵排出管堵塞，檢修。
冷凝壓力過高的故障原因及補(bǔ)救方法：
1、系統(tǒng)中空氣含量過多，排放空氣。
2、冷凝器冷卻水量不足，加大冷卻水量。
3、冷凝器傳熱面結(jié)垢，清洗。
4、冷卻水溫過高，開啟冷卻塔，降低水溫。
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